、隧道控制測(cè)量
在隧道開(kāi)工之前必須建立隧道進(jìn)口和出口相連的高精度的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，測(cè)量等精度至少與建設(shè)項(xiàng)目控制測(cè)量等相同，而且必須滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范的要求。
 
二、隧道中線(xiàn)
用全站儀準(zhǔn)確放出施工樁號(hào)的隧道中心線(xiàn)，并放出橫向法線(xiàn)方向以確保尺寸測(cè)量方向。全站儀測(cè)量應(yīng)設(shè)置第二后視作為復(fù)核，以防止導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)有撓動(dòng)時(shí)造成錯(cuò)誤。 

 

三、繪制斷面構(gòu)造圖
根據(jù)隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)方式的不同對(duì)隧道進(jìn)行分段繪制斷面圖，隧道般由拱墻和仰供組成，繪圖完畢應(yīng)形成拱墻與仰拱的閉合，且與設(shè)計(jì)圖中標(biāo)注的尺寸致
 
四、洞身開(kāi)挖尺寸
拱墻部分：
從拱墻賀心向上和向下分別作間距五十厘米的水平線(xiàn)，將開(kāi)挖線(xiàn)豎向分割成多個(gè)臺(tái)階，結(jié)合測(cè)量出的中樁位置和實(shí)際高程，在橫向法線(xiàn)斷面詳細(xì)放出拱墻開(kāi)挖輪廓線(xiàn)，確定各炮眼布置。
仰拱部分：
根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸和預(yù)留變形量繪出開(kāi)挖線(xiàn)后，再?gòu)乃淼乐行木€(xiàn)向左和向右分別作間距五十厘米的豎直線(xiàn)將仰拱開(kāi)挖豎向分割成多個(gè)臺(tái)階，在施工現(xiàn)場(chǎng)放線(xiàn)時(shí)，結(jié)合測(cè)量出的中樁位置和實(shí)際高程，在橫斷面詳細(xì)放出仰拱開(kāi)挖輪廓線(xiàn)，確定各炮眼布置。
五、初期支護(hù)和二次支護(hù)的放線(xiàn)
采用臺(tái)階法繪制初期支護(hù)和二支護(hù)斷面圖。
六、排水等其他構(gòu)造物的測(cè)量放線(xiàn) 
我們?yōu)榱肆Ⅲw的統(tǒng)和流水坡度順暢，必須確保測(cè)量放線(xiàn)的準(zhǔn)確度，測(cè)量時(shí)，我們使用全站儀測(cè)量縱向里程和法線(xiàn)方向，水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)高、準(zhǔn)確地放線(xiàn)施工，保證后各排水系統(tǒng)銜接暢通無(wú)阻。
如果你不會(huì)使用相關(guān)儀器或者軟件，建議大可以來(lái)東英時(shí)代進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)。